Η λειτουργία των ΤΑΞΙ κατά τη διάρκεια της πανδημίας δε σταμάτησε. Επιβλήθηκαν όμως περιορισμοί στον τρόπο λειτουργίας τους, οι οποίοι, παράλληλα με την απουσία μέτρων στήριξης, οδήγησαν τους περισσότερους ιδιοκτήτες ΤΑΞΙ σε οικονομική ασφυξία. Η Κυβέρνηση έχει αφήσει τον κλάδο στην τύχη του και τα αρμόδια Υπουργεία έπραξαν από ελάχιστα έως και τίποτα για τους περισσότερους ιδιοκτήτες, οδηγώντας τους ίδιους και τις οικογένειές τους στην ανέχεια.
Διαβάστε εδώ το πλήρες κείμενο της ερώτησης.
Από το πρόσφατο Κοινοβουλευτικό μου Έργο
Τους λόγους για τους οποίους εκκρεμεί η τοποθέτηση Προϊσταμένου στην Περιφερειακή Διεύθυνση Ελέγχων και Ενισχύσεων Στερεάς Ελλάδας της Γενικής Διεύθυνσης Ελέγχων, Ενισχύσεων και Πληρωμών (ΓΔΕΛΕΠ) της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (του πρώην ΟΠΕΚΕΠΕ), ζητά να μάθει...
Την ασυνέπεια και την αναξιοπιστία του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων απέναντι στους αγρότες και παραγωγούς της Φθιώτιδας αναδεικνύει, μέσω νέας κοινοβουλευτικής ερώτησης, ο Βουλευτής Φθιώτιδας Γιάννης Σαρακιώτης, φέρνοντας στο προσκήνιο το ζήτημα των...
Την κρίσιμη κατάσταση που αντιμετωπίζουν οι παραγωγοί μηδικής (τριφυλλιού) στο Κωπαϊδικό πεδίο φέρνει στη Βουλή ο Βουλευτής Φθιώτιδας, Γιάννης Σαρακιώτης, θέτοντας υπ’ όψιν του Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων την παρέμβαση του Αγροτικού Γεωργικού...