Στη ραδιοφωνική συχνότητα του ΛΑΜΙΑ FM1 96.2 σχολίασε την επικαιρότητα ο Βουλευτής Φθιώτιδας, Γιάννης Σαρακιώτης. Παρακάτω ακολουθούν σημεία και βίντεο των τοποθετήσεων του.
Το έμψυχο δυναμικό του Νοσοκομείου Λαμίας αξίζει πολλά και αδικείται από τη σημερινή κατάσταση. Όταν υπάρχουν μόνο 4 γιατροί στο Τμήμα Επειγόντων Περιστατικών, όσο καλοί επιστήμονες και να είναι, αδυνατούν να ανταπεξέλθουν στον όγκο εργασίας και στο πλήθος περιστατικών του μεγαλύτερου νοσοκομείου της Στερεάς Ελλάδας.
Στο Νοσοκομείο Λαμίας βλέπουμε, τα τελευταία χρόνια, μια συνεχή φυγή γιατρών. Οι περισσότεροι δεν έφυγαν στο εξωτερικό, αλλά διατηρούν ιδιωτικά ιατρεία στη Φθιώτιδα. Όπως λένε, “δεν ανέμεναν, μετά από 20-30 χρόνια, να αποχωρήσουν από το νοσοκομείο” εξωθούμενοι από τις συνθήκες εργασίας.
Ο κ. Γεωργιάδης είχε παραδεχθεί, στο πλαίσιο επίκαιρης ερώτησής μου πριν περίπου 1 χρόνο, ότι “υπάρχουν προβλήματα σε όλα τα νοσοκομεία, αλλά πράγματι στο Νοσοκομείο Λαμίας υπάρχει εντονότερο πρόβλημα αποχώρησης γιατρών” και δεσμεύτηκε ότι “θα προχωρήσει σε μελέτη για τα αίτια και τις ευθύνες”. Πού βρίσκεται αυτή η μελέτη; Ας την καταθέσει στη Βουλή.
Πριν 2,5 χρόνια είχαμε τα εγκαίνια της νέας ΜΕΘ στο Νοσοκομείο Λαμίας, μετά από δωρεά του ιδρύματος “Νιάρχος”. Εν τέλει, δε λειτούργησε ποτέ γιατί δεν υπήρχαν άνθρωποι να τη λειτουργήσουν. Όπως έχει επισημανθεί από τους εργαζόμενους, το νοσοκομείο “δεν είναι ελκυστικό για τους γιατρούς”.
Το Νοσοκομείο Λαμίας είχε 10 γιατρούς στο ΤΕΠ, τώρα 4. Είχε 7 στην Πνευμονολογική, τώρα 1. Είχε 6 μόνιμους Παιδιάτρους, τώρα 1. Αντί αυτοί οι γιατροί να αυξηθούν και να συμπληρωθεί το οργανόγραμμα, βαίνουν διαρκώς μειούμενοι εξαιτίας των πολιτικών της Κυβέρνησης.
Το 2022, ο κ. Πλεύρης, τότε Υπουργός Υγείας, απαντούσε για τη 2η ΤΟΜΥ στη Λαμία ότι “θα λειτουργήσει άμεσα”. Φθάσαμε στα μέσα του 2025 και ακόμη αναμένουμε…
Δόθηκαν από το ελληνικό Ταμείο Ανάκαμψης 250 εκ. ευρώ σε εταιρεία ενοικίασης αυτοκινήτων τουρκικών συμφερόντων για να αγοράσει νέο στόλο… Στην ελληνική οικονομία δεν πέφτει ούτε 1 ευρώ. Θα αγοράσουν αυτοκίνητα, που δεν παράγουμε στην Ελλάδα, με τα κέρδη της εταιρείας να πηγαίνουν στην Τουρκία. Το αποτύπωμα στην εθνική οικονομία είναι μηδενικό.
Αν μια Κυβέρνηση δεν μπορεί στοιχειωδώς να εξασφαλίσει ούτε τη δίκαιη διανομή ευρωπαϊκών κονδυλίων, πώς θα χαράξει μακροπρόθεσμη στρατηγική για τον πρωτογενή τομέα; Ο κ Βάρρας, πρώην Πρόεδρος του ΟΠΕΚΕΠΕ, λέγεται ότι ήταν ο μόνος που ανακάλυψε προβλήματα και προσπάθησε να αποκαλύψει σκάνδαλα. Όταν αποχώρησε από τον οργανισμό το 2020, διορίστηκε σύμβουλος του κ Μητσοτάκη και αναρωτιέμαι: Τί τον συμβούλευε τον Πρωθυπουργό μεταξύ 2020-25;
Ευελπιστώ η έρευνα της Ευρωπαίας Εισαγγελέως για τα έργα και τις ημέρες της ΝΔ στον ΟΠΕΚΕΠΕ να ολοκληρωθεί και να αποδοθούν ευθύνες. Δεν ευθύνονται όλοι οι Υπ Αγρ Ανάπτυξης της τελευταίας 20ετίας ή όλοι οι παραγωγοί. Πρέπει να λογοδοτήσουν όσοι έχουν βάλει υπογραφές και όσοι έχουν λάβει παράνομες επιδοτήσεις. Το “τσουβάλιασμα” οδηγεί στην επιβράβευση των ασυνεπών και των απατεώνων.
Το έγκλημα των Τεμπών έχει συγκλονίσει όλη την ελληνική κοινωνία και το αίτημα από όλους τους χώρους είναι ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ. Κάθε λάθος χειρισμό από την αντιπολίτευση τον εκμεταλλεύεται ο κ Μητσοτάκης, ο οποίος φέρει ευθύνη τόσο για το έγκλημα όσο και για τη συγκάλυψη.
Στα Τέμπη χάθηκαν 57 ανθρώπινες ζωές και ο αρμόδιος Υπουργός κατηγορείται για… πλημμέλημα! Βρίσκεται στη φυλακή άνθρωπος, που έκλεψε περίπτερο, αλλά ο Υπουργός, που είχε ευθύνη για την ασφαλή λειτουργία των σιδηροδρόμων, “βγαίνει λάδι”.
Το Υπ. Ναυτιλίας απάντησε σε ερώτησή μου, πριν 4 μήνες, ότι τα δρομολόγια από Αγ Κων/νο θα ξεκινούσαν στις 5 Ιουνίου. Το Υπουργείο επιδεικνύει φοβερή ασυνέπεια και σήμερα, ακόμη αναμένουμε βλέποντας… τα καράβια να περνούν, αλλά να μη σταματούν στη Φθιώτιδα.